三分公司自4月1日成立运行以来，认真贯彻落实客运公司安全百日整治活动要求，牢固树立“安全第一”“先安全后生产、不安全不生产”的安全管理理念，扎实推进活动开展，取得了明显成效。
    统一思想，健全组织，把安全生产作为第一要务
    三分公司运行后即成立了“安全生产领导小组”和“违法违规专项整治百日行动领导小组”，召开班子会、安委会、管理人员会等，确立了“安全生产、合规运营、强力管控”的总体工作思路。
    强力管控，确保车辆合规合法运营
    分公司严格实行“不合规合法，坚决不允许车辆运营”，确保各项管理制度落实到位。一是要求安机办、客运办迅速掌握每台车的情况，见车见人，结合合规平台通报情况，通过场检路查和对车主、驾驶员的安全教育，把合规合法运营的理念和有关政策要求传达到每个承包人、每个驾驶员。二是建立完善车辆技术台账及一、二级例保台账，按机务技术管理规定提前通知车辆例保例检，决不允许车辆出现漏保、脱保、超保现象。三是严格按照包车管理规定申办包车牌，确保不出现被省合规平台通报的违规情况。四是对违规情况较多的车辆，停车停运，限期整改到位。
    强化动态监控管理工作
    一是安机办对终端设备逐车进行排查，及时修复有故障的设备，确保“设备不完好不发车”。二是加强对营运车辆动态监控设备运行情况的实时监控，对设备运行情况不良、无法确保行驶过程中车辆实时信息有效上传的，不准营运。三是结合车辆运行情况及运行时段道路、天气状况，有针对性地发送提示、警示语音信息。四是加强与车安达监控平台的对接，每天核对车辆上线率、超速报警、疲劳驾驶、违禁运行、智能设备报警、驾驶员不规范操作等违法违规情况，并按照安全管理规定及时整改到位。
    突出重点，狠抓落实，扎实推进安全管理各项工作
    一是加强驾驶员日常管理，严格落实安全生产责任，对所有驾驶员、车辆进行拉网式排查，详细了解掌握驾驶员使用信息。对发生过道路交通亡人责任事故，有交通违法记录满 12 分、酒后驾驶、超员20%以上、超速 50%以上等违法违规记录的驾驶员，一律予以解聘；对日常考核中多次存在超速行驶、疲劳驾驶、超员超载、不按规定车道行驶、违法停车上下人等违法行为屡教不改的驾驶员，坚决调离驾驶岗位或予以解聘。安管人员实行分包管理，与全体驾驶员及承包车主签订行车安全目标责任书，增强车主、驾驶员安全红线底线意识，做好发车前安全宣传告知，提醒乘客全程系好安全带，行驶中必须做到“五不两确保”，严格执行“84220”和凌晨2—5时停止运行防疲劳驾驶制度，杜绝一切违法违章驾驶现象。二是强化教育培训和防控措施落实，针对车辆分散的特点，创新安全管理方法。利用互联网微信平台、电话、短信等形式传达安全教育内容；加强路检路查，安管人员走出去，深入到各县和市内发车点，每月对驾驶员进行不少于2次的面对面教育；加强驾驶员日常教育和季节性安全教育及应急处置、防御性驾驶等专项安全教育。
  （赵丽）