为贯彻落实好各级政府主管部门和集团公司近期关于安全生产工作的要求，结合季节行车安全竞赛活动开展情况，集团公司就认真做好中秋、国庆期间行车安全机务管理工作提早做出安排部署，强调着力提高安全生产责任意识、管理能效，突出排查整治各类影响行车安全的风险隐患，切实有效防范交通事故发生。
    一、高度重视，周密部署 
    各客运单位要从讲政治的高度，充分认识做好中秋、国庆期间行车安全机务管理工作的重要性、紧迫性，认真贯彻落实各级主管部门和集团公司关于切实做好安全生产工作的部署要求，切实将行车安全工作作为首要工作,充分分析“两节”期间的出行特点，进一步健全工作机制，加强安全监管，提升服务能力，特别是各单位一把手要高度重视，提前谋划，亲自部署，做好各项准备工作，狠抓“两节”期间行车安全工作落实，严防各类事故发生，保证集团公司安全生产局面稳定。 
    二、强化责任，突出重点
    一是各客运单位要切实提高政治站位，摆正“安全”与“生产”的关系，在全体员工中进一步强化“红线”意识、“底线”意识和安全责任意识，加强责任目标管理和责任分包管理，与全体管理人员、驾驶员及车辆经营者层层签订“两节”期间行车安全目标责任书，真正把行车安全管理措施落实到每一个环节。 
    二是结合正在开展的季节行车安全竞赛活动的工作重点和要求，深入排查本单位涉及行车安全、车辆技术安全、消防安全、客运安全等方面突出问题和安全隐患，制定更有针对性的强硬措施，在问题整改、风险隐患遏制消除上动真碰硬，跟踪问效，抓实、抓细、落实到位。
    三是强化驾驶员日常安全例会、出车前安全教育落实，加强高速公路规范驾驶、防御性驾驶及恶劣天气应急措施等专项安全教育培训；严格驾驶员在车辆出站、行驶途中“五不两确保”安全告知和旅客佩戴安全带告知的落实。严格落实长途客运驾驶员停车换人、落地休息制度，坚决杜绝疲劳驾驶。对单程运行里程超过400公里（高速公路600公里）的客运车辆，必须配备2名以上驾驶员，达不到条件的，不得参加营运。
    四是加强对监控管理人员的工作职责、工作程序和管理规定执行情况的考核管理，确保车辆动态监控主体责任和责任追究落到实处；加强车辆24小时监控制度的考核落实，确保“车辆不停、监控不止”落到实处；加强车辆动态设备信号异常、无信号车辆报告检修制度的考核管理，杜绝人为屏蔽设备、扭转遮挡摄像头等逃避监控的行为发生；加强对超速、超员、疲劳驾驶等违法违规行为的监控考核，特别是加强对运行途中驾驶员不规范驾驶行为、疲劳驾驶行为的监控考核，坚决遏制驾驶员途中各类违法违规行为的发生。
    五是加强车辆机务检查管理，节前对所有车辆进行一次全面检查，特别是对平时停驶、在“双节”期间要参运的车辆，必须全面检查、全面恢复，确保车况良好。强化“双节”期间营运车辆例保工作，严禁超保、脱保。做好新能源车辆日常使用管理，对充电设备及消防设施要进行全面排查，并对充电桩进行一次全面清理。严格落实充电过程中值守人员现场看守制度，认真观察充电情况，及时处置异常情况，确保车辆充电过程安全可控。
    六是严格包车运输车辆运营行为管理，严格按照上级主管部门和集团公司关于包车车辆规范运营管理有关要求，做好包车车辆经营许可和经营行为的监管落实，对包车车辆运营线路、车辆配载、旅客乘车行为、驾驶员驾驶行为要精准制定风险管控措施，确保将责任分解落实到每一位当班驾驶员和相关负责人员。对异地包车经营、超范围包车经营和不按规定申领包车客运标志牌擅自经营、无包车牌证的车辆，坚决杜绝参与包车运输经营。加强包车车辆的动态监控考核，杜绝违规包车和包车车辆监控管理不到位现象发生。 
    三、加强值班，信息畅通 
    中秋、国庆期间，集团公司各客运单位要坚持24小时值班制度，单位主要领导要带班值班，主管领导和安机部门要带队跟班，保持通讯工具24小时畅通，确保对可能发生的各类突发事件做到反应迅速、救援有力。(安全机务处)