一分公司在推进“夏季行车安全竞赛”活动中，营造良好的安全生产氛围，，强化安全生产红线意识，狠抓行车安全教育和车辆技术管理，有效防范老旧车辆夏季安全管理监管盲区和夏季高温及洪水、台风、暴雨等极端天气对行车安全产生的不利影响，最大限度地减少各类交通事故的发生。
    加强源头化管理及安全宣传教育培训
    针对最近一个时期内外部交通安全事故的特点，开展安管人员安全责任教育培训，切实提高全体安管人员的红线意识、底线意识，真正认识到行车安全事故的严重危害和触碰安全生产“红线”的严重后果。
    每周开展全体驾驶员夏季和汛期行车安全知识、技能专题教育和应急防范培训，如“防爆胎、防自燃”应急处置方法，“防疲劳”教育培训，超速驾驶危害性警示教育，灾害天气和危险路段防御性驾驶教育培训，切实提高驾驶员应对夏季强降水、洪水、台风、泥石流、高温等不利因素影响行车安全的能力。
    用身边的先进典型现身说法，增强安全教育的针对性和实效性，请本单位的“全国道路运输安全行车二百万公里优秀驾驶员”赵长江介绍安全行车、优质服务等方面的经验，号召全体驾驶员向其学习，切实提高驾驶员队伍安全素质、驾驶技能和服务水平。
    开展心系安全关爱驾驶员活动，发放防暑降温物品，及时关注驾驶员情绪波动，做好驾驶员思想工作，杜绝驾驶员带情绪出车。提醒驾驶员注意作息时间安排，养成良好的生活习惯，保证充足睡眠，保持充沛精力，杜绝疲劳驾驶。
    加强防控，持续开展安全隐患排查整治
    落实每天逐车逐人出车前安全谈话和事故警示教育，提醒驾驶员遵守好“五不两确保”、“84220”制度，恶劣天气提醒其严格按照操作规程进行驾驶，做好防御性驾驶。
    加强动态监控考核管理
    严格落实运行车辆动态监控设备日常排查维护，对设备不上线、不导航和存在故障的车辆及时查明原因，及时维修，确保“监控设备不完好不发车”落实到位。对所有营运车辆的监控设备每月进行两次全面排查，共查出4车次设备故障并按要求上报维修维护。
    严格落实“车辆不停、监控不止”，加强安管人员的监管责任，加强驾驶员驾驶行为的监控考核。共查出7车次驾驶员接打电话、吃东西等违法违规行为，均联系驾驶员即时纠改。
    加强车辆技术管理，杜绝病车上路
    每月至少2次对所有车辆安全技术状况、安全设施设备状况、车辆转向制动状况、油电路完好状况、轮胎安全情况进行全面排查。排查出隐患6条次，都严格按照要求整改，做好安全隐患闭环管理。（常萍）  
    新野分公司扎实推进夏季行车安全竞赛活动，按照客运公司下发的活动实施方案要求，结合自身实际，狠抓重点工作措施落实到位，确保竞赛活动取得实效。
    开展夏季、汛期行车安全教育培训。采取出车前谈话、安全例会、见面交待、微信群发布等方式，开展夏季“三防”、高温和大暴雨等恶劣天气以及依山傍水路段的事故预警防控能力、防御性驾驶能力和应急处置能力的教育培训，要求驾驶员不违规、不违章、不违法，按流程操作，提前做好防范，培养良好的驾驶习惯，确保车辆运营安全。
    关心关爱驾驶员，为驾驶员购买防暑降温物品，及时了解驾驶员的思想动态，关注其情绪波动，杜绝带情绪出车。提醒驾驶员注意作息时间，不熬夜，保证充足睡眠，杜绝疲劳驾驶。
    加强车辆动态监控考核管理，重点落实运行车辆动态监控日常排查维护，做到监控设备不完好不发车。加大对车辆的浏览监控频次，及时发现问题，及时提醒纠正，即时处理。及时认领第三方监控及省综合平台通报的违法违规数据信息，落实处理，实现闭环，最大限度遏制违规违法行为，减少平台扣分，杜绝被赋红、黄码。
    加强对非定线车辆、定制车辆和外出包车车辆的安全监管，每天在微信群中发布这些车辆的位置及当地天气，做到心中有数。要求驾驶员和安管人员每天关注这些车辆所运行区域的天气状况及道路情况，做好预告、预警，提前防范，如预报当地有大暴雨、洪涝灾害严重影响安全，果断采取停车措施。
    强化夏季高温车辆技术状况的全面管理，在严格落实例保例检、一二级维护基础上，每月开展一次全面排查，特别是对老旧车辆进行彻底排查，有问题及时修复，坚决杜绝病车上路，杜绝机械责任事故发生。
    扎实开展安全隐患排查整治，建立了多部位联合检查机制，每周组织一次行车、机务、场区、消防、防汛等综合性检查，对发现的电路老化、电动车充电、灭火器到期、驾驶员未履行安全告知责任、乘客未系安全带等问题即时整改。
    严格落实“三不进站、六不出站 ”制度，严把“三品”检查关、“佩戴安全带”出站检查关，严格落实车辆报班管理，加强夜间值班值守和保卫巡逻，下雨天增加夜巡次数，发现异常情况第一时间上报并及时处置。
    制定和完善各类应急救援预案，充分利用现有的应急救援资源，上下联动、相互配合，建立具有快速反应能力的救援机制，提升突发事件应对水平，确保夏季高温、汛期期间安全生产局面稳定。（乔 静）